中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學合理與技術水平最前沿論談在蘇州閉幕。中國科學院下墊面熱學調查所調查員王躍思在其所做通知單中提供 ，近年來，津京冀東南部的環保節能政策中脫硝覆蓋面迫切需要抓好。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5頻發被污染的的事件，再所致了世界和部位部位的位置十分重視。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;2為燒煤和外省市傳輸，各占五分組成。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月差不多。是這樣的高的被污染源滲透壓，一少部分新增或可以減少對感覺能見度可以說都沒有關系。

　　在王躍思這樣來看，京津冀各地各地近些年里來考慮的綠色環保的具體措施已提示 出必要成效。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如事說。

　　不僅如此，王躍思還提倡，京津冀一體化各地當前的環保型工作中的脫硝程度急待強化。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中磷酸鹽溶度正比表下調，但鹽酸鹽正比表上升時快速，表示如今低能耗政策的脫硝的力度亟待提高。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。